EV 리튬 배터리 팩용 알루미늄 케이스

260MPa 이상의 인장 강도를 유지하면서 "다중-공동 프로파일 + 국부 강화 리브" 설계를 활용한 리튬 이온 전지 알루미늄 쉘은 기존 구조에 비해 무게를 35% 줄여 강도와 무게 사이의 최적 균형을 달성하여 차량 주행 거리를 직접적으로 향상시킵니다.

캐비티 분리 설계는 캐비티 벽을 통해 셀에서 빠른 열 전도를 허용합니다. 예약된 물/공기 냉각 채널과 결합하여 셀 온도 차이가 5도 이하인 "셀-공기벽-방열 ​​시스템"의 효율적인 열 전도 경로를 형성하여 열 폭주를 억제합니다.

파이버 레이저 용접 기술은 모재와 동일한 강도의 용접 이음을 달성합니다. 불소고무 밀봉 링과 결합하면 밀봉 등급이 IP67/IP68에 도달하여 침수, 폭우, 먼지와 같은 열악한 환경을 견딜 수 있으며 인산리튬 이온 셀용 알루미늄 쉘의 내부 건조 및 청결을 보장합니다.

리튬 온 셀 알루미늄 쉘 구조는 "에너지-흡수 완충 영역 + 강체 하중-내력 영역"의 분할 설계를 사용하여 유한 요소 시뮬레이션을 통해 최적화되었습니다. 충돌 시 충격 에너지의 80% 이상을 흡수하여 셀 변형을 방지하고 차량 충돌 안전 표준을 충족할 수 있습니다.

정사각형 삼원 리튬 및 리튬 철 인산 전지와 호환 가능,EV 배터리 파우치 셀 알루미늄 케이스표준화된 셀 장착 위치, 배선 하네스 채널 및 BMS 설치 인터페이스를 보유하여 다양한 차량 모델 요구 사항에 맞게 20kWh에서 200kWh까지 유연한 용량 확장을 지원합니다.