배전 캐비닛의 기능적 포지셔닝 및 기술 프레임워크: 배전에서 시스템 제어까지

전력 수신 및 분배: 기본-레벨 교통 신호 캐비닛은 전력 변압기의 저전압 측에 직접 연결되어-전체 출력 전원 공급 장치를 수신합니다. 그런 다음 이 전력은 메인 버스바 및 피더 회로를 통해 다양한 분기 회로에 분배됩니다. 메인 버스바의 전류-운반 용량은 배전 시스템의 전체 전원 공급 능력을 결정합니다. 일반적인 사양 범위는 400A ~ 6300A입니다.

과전류 보호: 제어 캐비닛의 각 회로 내에 구성된 회로 차단기는 과부하 또는 단락이 발생하는 경우 자동으로 작동됩니다. 기중 회로 차단기(ACB)는 일반적으로 수신 라인 및 고전류 공급 회로에 사용되는 반면, MCCB(몰드 케이스 회로 차단기)는 분기 회로에 사용됩니다. 선택적 보호를 보장하려면 보호 매개변수를 업스트림 및 다운스트림 장비와 조정해야 합니다.

전기 절연 및 안전한 작동: 금속{0}}으로 둘러싸인 케이블 분배 캐비닛 구조는 활성 도체를 작동 환경으로부터 물리적으로 격리합니다. 캐비닛 도어의 연동 메커니즘은 회로 차단기가 꺼진(트립된) 후에만 도어가 열릴 수 있도록 보장하여 실수로 작동 중인 부품과의 접촉을 방지합니다.

시스템 모니터링 및 제어: 케이블 분배 캐비닛의 전면 패널에는 전류계, 전압계, 에너지 미터 및 신호 표시 등이 설치되어 있어 운영자가 전기 매개변수를 실시간으로 모니터링할 수 있습니다-. 원격 관리 기능이 필요한 시설의 경우 배전 캐비닛을 지능형 모니터링 모듈과 통합하여 운영 데이터를 더 높은 수준의 제어 시스템에 업로드할 수 있습니다-.

캐비닛 재료: 본체는 Q235 냉간압연강판으로 제작되었으며 두께는 1.5mm ~ 2.5mm입니다. 프레임은 용접되거나 볼트로 결합되어 내부 아크 결함 중에 생성되는 충격력을 견딜 수 있는 충분한 기계적 강성을 보장합니다. 부식성 환경의 경우 304 또는 316 스테인리스 강판을 선택할 수 있습니다.

표면 처리: 산세척 및 인산염 처리 전처리 후 냉간압연 강철 캐비닛에 정전 분체 코팅이 적용됩니다. 코팅 두께는 60~80μm이며, 염수 분무 테스트를 500시간 이상 견딜 수 있습니다.

내부 전도성 부품: 메인 버스바는 T2 전해 구리 또는 전기{1}}등급 알루미늄 바로 제작됩니다. 접촉 표면은 주석{2}}도금되어 접촉 저항을 최소화합니다. 절연 지지 구성 요소는 UL94 V-0 가연성 등급을 준수하는 난연성 SMC 또는 PA66 소재로 제작됩니다.-

표준 자연 환기가 온도 및 습도 요구 사항을 충족하기에 불충분한 실외 또는 극단적인 기후 조건에 설치된 배전 캐비닛의 경우-'기후-제어 캐비닛' 솔루션을 사용할 수 있습니다. 이 솔루션은 냉동 압축기, 히터, 습도 조절기를 통합하여 내부 환경을 지정된 설계 임계값 내로 유지함으로써 결로로 인한 단열 성능 저하나 전자 부품 고장을 방지합니다.