접촉기용 스탬프 순수 철 브래킷
제품 설명
접촉기 어셈블리의 중앙 섀시 역할을 하는 이 접촉기용 스탬프 순철 브래킷은 청{0}}백색 아연 마감 처리된 전기 순철로 구성됩니다. 이는 단일 부품 내에서 자기 회로 전도, 기계적 지원 및 장착 인터페이스 기능을 통합합니다. 브래킷의 기하학적 구조와 재료 특성은 접촉기의 스위칭 동작과 수명 주기 안정성을 직접적으로 좌우합니다.
제품 장점
탁월한 자기 성능 매칭
순철은 투자율이 높고 보자력이 낮아 자기 회로 손실을 효과적으로 줄이고 EV DC 계전기용 철 브래킷의 전자기 구동 효율을 향상시킵니다. 이는 고전압 DC 접촉기의 결합 및 유지 성능에 중요합니다.-
장기간-치수 안정성
금형 최적화 및 스탬핑 공정 제어를 통해 Precision Stamped EV Relay Bracket의 주요 위치 지정 치수는 우수한 일관성을 유지하여 에어 갭 변경 및 자기 회로 안정성을 제어하는 데 도움이 됩니다.
표면 보호 기능
EV 접촉기 장착 브래킷 표면의 청{0}}청백색 아연 처리는 운송, 보관 및 일반 산업 환경에서 부식 위험을 줄여 후속 조립 시 표면 산화 문제를 최소화합니다.
경쟁사와의 비교
일반 탄소강 스탬프 브래킷과의 비교:순철 기반 재료의 투자율이 크게 향상되어 접촉기 히스테리시스 손실이 감소하고 장기적인 작동 온도 상승이-낮아지므로 고전압 장치 에너지 효율 설계에 적합합니다.- 탄소강은 투자율이 없으며 구조적 지지 역할만 할 수 있어 자기 회로 전도 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 즉 접촉기 구조 브래킷의 전용 자기 회로 기능을 교체할 수 없습니다.
아웃소싱되고 단편화된 처리 브래킷과 비교:당사의 Precision Stamped EV Relay Bracket은 -스탬핑, 열처리 및 전기 도금을 동시에 제어하여 공장 간 처리로 인해 발생하는 치수 및 도금 성능 변화를 제거하면서 완전히 자체 제작됩니다.- 아웃소싱된 분할 가공은 스프링백이 휘어지고 도금이 불완전해지기 쉽습니다.
단순 단일{0}}역 스탬프 제품과의 비교:EV 접촉기 장착 브래킷은 멀티스테이션 프로그레시브 다이를 사용하여 일체형으로 형성되어 2차 용접 및 접합이 필요하지 않습니다. 자기 회로는 완전하고 연속적이며 용접으로 인한 자기 누출이 없습니다. 대조적으로, 단일{3}}스테이션, 단계별{4}}스텝 스탬핑 부품의 접합 간격은 자기 손실을 크게 증가시킵니다.
스트레스 완화 과정이 없는 경쟁 제품과 비교-:저온-온도 응력-완화 공정은 내부 스탬핑 응력을 제거하여 고온 및 저온 사이클링 시 뒤틀림 변형이 발생하지 않습니다. 응력-릴리프 처리가 없는 유사 제품은 장기간 온보드 온도 변화가 발생한 후 구멍이 정렬되지 않고 접촉기가 자주 연결되지 않는 경향이 있습니다.-
제품 적용 장점
| 가혹한 작동 조건에 적응 가능 | EV 부품용 고정밀 순철 스탬핑은 온도, 진동 및 부식에 대한 3중 보호 설계를 특징으로 하며 신에너지 자동차 및 에너지 저장 장비의 전력 전자 장치의 작동 환경에 적합합니다. |
| 단순화된 개발 프로세스 | EV HVDC 접촉기 어셈블리용 표준화된 순철 스탬핑 브래킷은 완제품으로 제공되므로 2차 가공이 필요 없고 장치 개발 및 프로토타입 제작 주기가 단축됩니다. |
| 전체 실패 확률 감소 | 전기 자동차 접촉기 순수 철 베이스는 자기 성능을 안정화하여 코일 가열을 줄입니다. 내부식-구조는 녹 잔해로 인한 고전압 아크 및 단락이 발생하는 것을 방지하여 접촉기의 전체 수명을 연장합니다.- |
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