고전압 EV 릴레이용 스탬핑 전기자 플레이트: 전기 자동차 릴레이용 핵심 부품

신에너지 차량의 고{0}}전압 전기 시스템은 전자기 계전기를 사용하여 강하고 약한 전류 절연과 고전류 스위칭을 달성합니다.- 차량 스위치 접점의 제한된 용량으로 인해 배터리 및 충전 회로와 같은 고전력-전력 부하를 직접 구동할 수 없습니다. 전자기 전기자의 결합 안정성은 고{5}}전압 회로의 안전 수준을 직접적으로 결정합니다. 통합 정밀 스탬핑 기술을 활용하는 고전압 EV 계전기용 스탬핑 전기자 플레이트는 800V 고전압 플랫폼에 적합한 핵심 자기 구조 부품으로, 전통적으로 가공된 전기자의 치수 편차와 불균일한 투자율이라는 업계의 문제점을 해결합니다.

자동차 전자기 계전기는 코일, 철심, 전기자 및 스프링 접점으로 구성됩니다. 코일에 전원이 공급되면 전기자를 당기는 전자기 인력이 생성되어 스프링 장력을 극복하여 접점이 닫힙니다. 전원이 차단되면-전기자가 튀어 나와 고전압 회로를 차단합니다.- 범프를 구동하고 고온과 저온이 교대로 발생하면 전기자 변형이 악화되어 접점 침식과 회로 방해가 발생합니다. EV 계전기용 이동식 전기자 플레이트는 표준화된 시트 두께와 평탄도 제어 기능을 갖추고 있어 고주파 결합 조건에서 자기 손실이 낮아지고 자기 감쇠가 감소하므로 차량 수명 주기 전반에 걸쳐 지속적인 작동에 적합합니다.

업계-표준 릴레이 접점은 상시 개방형, 상시 폐쇄형, 전환 유형으로 분류됩니다. 기본 배터리 회로, 사전 충전 회로 및 냉각 시스템에는 서로 다른 접점 구조가 필요하므로 전기자 굽힘 스트로크 및 구멍 크기에 대한 표준이 달라집니다. Precision Stamped EV Relay Armature는 맞춤형 스탬핑 다이를 통해 구조적 매개변수 조정을 허용하여 모든 유형의 고{4}}전압 계전기(단일-극, 이중-극, 이중{7}}극 쌍-투)와의 호환성을 보장하고 다중 모델 호환성의 유연성과 대량 생산 일관성의 균형을 유지합니다.

코일 전원 차단 시 자기장의 급속한 붕괴는 -고전압 역기전력을 생성하며, 이는 차량의 제어 칩을 쉽게 손상시킬 수 있습니다. 전기자 히스테리시스 특성은 전압 스파이크를 증폭시켜 환류 다이오드의 부하를 증가시킵니다. 계전기의 전기자 금속 부품은 낮은-히스테리시스 냉간 압연-연자성 강철로 일체형으로 구성되어 급격한 자기장 변화로 인한 전압 변동을 약화시킵니다. 이는 소스에서 고전압 회로의 영향을 줄여 차량 전자 제어 부품의 수명을 연장합니다.

현재 신에너지 차량은 점점 더 높은 전압과 더욱 통합된 설계를 향해 나아가고 있습니다. 릴레이 부품의 내진동성, 내열성 및 경량화 사양이 점점 더 엄격해지고 있습니다. 전통적인 뼈대 가공에서는 이음새와 응력 집중 결함이 발생하여 엄격한 자동차 표준을 충족하기가 어렵습니다. 전자기 계전기용 전기자는 스탬핑, 응력 완화 및 모서리 모따기 공정을 동시에 완료하여 이음새를 제거하고 안정성을 높입니다. 대량 생산 비용을 제어할 수 있어 승용차 및 상업용 차량의 고{4}}전압 계전기를 위한 주류 자기 부품이 되었습니다.

고{0}}전압 고속-충전 차량의 시장 침투율이 지속적으로 증가함에 따라 업스트림 전기자 구성 요소는 기술 업그레이드 기회의 창으로 들어서고 있습니다. 일반적으로 사용 가능한 스탬프 부품은 다양한 자동차 제조업체의 맞춤형 고{3}}계전기 매개변수와 일치하기 어렵습니다. 표준화된 대량 생산-고전압 EV 계전기용 스탬핑 전기자 플레이트자동차-등급 연자성 소재와 미크론-수준의 스탬핑 공차 제어를 사용합니다. 배터리, 충전, 열 관리 등 모든 시나리오에 대한 고전압 계전기와 호환되며 맞춤형 도면, 샘플 테스트 및 안정적인 대규모 배송을 지원합니다.- 우리는 릴레이 제조업체 및 신에너지 부품 공급업체의 샘플 테스트에 대한 문의와 대량 구매 협력에 대해 논의하는 것을 환영합니다.