단순함이 궁극적인 정교함입니다: 버스바에서 시작하는 전기 자동차 통합

새로운 에너지 차량은 고도 통합의 새로운 단계에 진입하고 있습니다. CTC 기술은 배터리 구조를 재편하고 있으며, 800V 플랫폼은 차량 전압 업그레이드를 주도하고 있으며, 멀티{2}}인-1 전기 구동 시스템은 지속적으로 크기를 줄이고 전력 밀도를 높이고 있습니다. 이러한 변화 뒤에는 더 높은 전압, 더 높은 전류, 더 컴팩트한 통합 전기 아키텍처라는 핵심 추세가 있습니다. 이러한 배경에서 고{6}}전압 연결 시스템의 설계 가치가 재검토되고 있으며-적층 버스바 SIC 애플리케이션이 전력 시스템의 핵심 지원이 되고 있습니다.

 

고{0}}전압 연결은 차량의 전기 아키텍처에서 대체할 수 없는 기본 장치 역할을 하는 전원 배터리, 전기 구동 시스템 및 전력 전자 모듈을 연결합니다. 기존 케이블과 개별 구리 버스바는 고전류 및 고주파수 조건에서 높은 인덕턴스와 제한된 레이아웃 문제를 점점 더 많이 드러내고 있습니다. 적층 부스바는 여러 도체와 절연 매체의 통합 적층 구조를 통해 전기 및 구조 수준 모두에서 시스템{3}}수준 최적화를 달성합니다. 주석 도금이 없는 적층 BusBar 구리로 대표되는 솔루션은 고전압 플랫폼을 위한 중요한 선택이 되고 있습니다.-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

전기적 성능 측면에서 적층 버스바는 전도 면적과 방열 표면적을 늘려 전류 전달 용량을 크게 향상시켜 킬로볼트 전압과 킬로암페어 전류를 안정적으로 지원할 수 있습니다. 층간 절연 구조를 통해 연면 거리를 제어할 수 있으며, 특히 800V 아키텍처의 높은 절연 신뢰성 요구 사항을 충족합니다. 더 중요한 것은 밀접하게 쌓인 포지티브 및 네거티브 경로가 고주파수 스위칭 시나리오에서 부유 인덕턴스를 효과적으로 줄이고 전압 스파이크를 억제한다는 것입니다. 이는 SiC 전력 장치의 장기적으로 안정적인 작동에 중요한- 요소입니다. PET 절연지를 사용한 BusBar를 기반으로 한 구조 설계가 주류 엔지니어링 접근 방식으로 자리잡고 있습니다.

 

기계적 수준에서 적층 버스바의 가치는 똑같이 두드러집니다. 유연한 케이블에 비해 견고한 구조는 자동화된 조립에 더 적합하며, 굽힘 및 불규칙한 디자인은 차량의 공간 윤곽에 정확하게 일치하여 중복 배선을 줄일 수 있습니다. 장기적인 차량 진동 및 열충격과 같은 복잡한 조건에서-적층 버스바는 안정적인 전기 연결을 유지하여 고전압 시스템에 구조적-수준의 안전 보장을 제공합니다.- 이러한 특성으로 인해 가변 주파수 드라이브용 적층 버스 바와 같은 고전력 시나리오에 널리 사용됩니다.

 

전기 구동 시스템이 "3-in-1"에서 "6-in-1" 및 "Multi{4}}in-1" 설계로 발전함에 따라 인버터는 소형화 및 높은 전력 밀도를 향해 지속적으로 발전하고 있습니다. 내부 버스 시스템은 낮은 인덕턴스 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 비용, 신뢰성 및 공간 통합의 균형도 맞춰야 합니다. DC 입력 적층 부스바를 커패시터와 통합하는 것이 일반적인 설계 접근 방식이 되어 연결 인터페이스, 조립 복잡성을 줄이고 전체 레이아웃을 최적화합니다. 이 설계 개념은 모터 컨트롤러 BusBar와 같은 제어 장치에도 확장되었습니다.

 

더 넓은 관점에서 볼 때 적층 버스바는 더 이상 단순한 "커넥터"가 아니라 차량 전력 아키텍처의 필수적인 부분입니다. 배전 백플레인용 적층 버스바, 배전 유닛 버스바 등의 설계 컨셉은 배전 시스템이 분산형에서 중앙형으로, 와이어링 하니스에서 구조형 시스템으로 이동하는 추세를 반영합니다. 이러한 부스바의 '보이지 않는 뼈대'를 통해 전기 자동차의 시스템 통합이 점차 실현되고 있습니다.

 

 

신에너지 차량에 고전압 플랫폼과 전력 시스템을 통합하는 추세에 초점을 맞춰 지속적으로 개발하고 있습니다.적층 부스바전기 구동, 배전 및 고주파 애플리케이션 시나리오를 위한 솔루션입니다.- 이러한 솔루션은 배터리에서 인버터까지, 제어 장치에서 배전 구조까지의 주요 연결 요구 사항을 다루며 고전압, 고전류 및 높은 신뢰성 조건에서 차량 전기 시스템의 장기간 작동을 위한 근본적인 지원을 제공합니다.{2}}