자성 재료 특성 및 판금 계전기 요크 선택 및 적용

독특한 자기 응답 특성에 의존하는 자성 재료는 전자 제어 장치의 자기 회로 부품의 핵심 기판이 되었습니다. 잔류성, 보자력, 퀴리 온도와 같은 주요 매개변수는 다양한 자기 부품의 안정성을 직접적으로 결정합니다. 자동차 전자기 릴레이 제조 분야에서 연자성 재료의 우수한 자기 특성을 활용하여 완전한 자기 회로를 구축하는 판금 릴레이 요크는 전자기 스위칭을 달성하기 위한 릴레이의 핵심 캐리어입니다.

자성 재료의 품질을 평가하는 세 가지 핵심 지표가 있습니다. 잔류성 및 최대 에너지 제품은 재료의 자성 유지 능력을 제어합니다. 본질적인 보자력은 감자 저항의 수준을 결정합니다. 퀴리 온도와 극한의 작동 온도는 재료의 고온 저항을-제어합니다. 재료 선택 단계에서 성형된 릴레이 강철 요크가 고온 및 저온 조건에서 안정적인 자속을 유지하고 빈번한 시작-정지 주기로 인해 발생하는 자기 감쇠 문제를 방지하기 위해 이러한 매개변수에 따라 원자재를 검사합니다.

영구 자석과 연자석은 릴레이 요크 제조에 가장 일반적으로 사용되는 두 가지 자성 재료입니다. 계전기의 내장자석으로는 네오디뮴철 붕소와 페라이트 영구자석이 주로 사용되고, 판금요크의 경우에는 규소강, 순수전기철 등 연자성 기판이 주류를 이루고 있다. 저-철-손실, 고-투자율 실리콘강은 정밀 스탬핑을 통해 자기 회로 손실을 최소화하고 Relay Yoke Stamping의 경량 및 고정밀 판금 성형 요구 사항을 충족할 수 있습니다.-

고전적인 철-실리콘 연자성 합금인 실리콘강은 일반적으로 실리콘 함량이 4.5% 미만으로 제어되어 낮은 히스테리시스 손실과 높은 자속 전도 효율을 나타내므로 신에너지 차량의 전기 시스템의 가혹한 작동 조건에 적합합니다. 전력 계전기 요크 스탬핑에 냉간 압연 실리콘 강철을 사용하면 자기 누출 손실을 줄이고 계전기 결합 및 분리 응답 속도를 최적화할 수 있어 차량 전력 관리 계전기 제품에 널리 사용됩니다.

포화 자기 유도 강도와 저항률이 높은 금속 연자성 분말 코어는 자동차 전력 변환 장치에 널리 사용되며, 800V 고전압 신에너지 자동차의 대중화와 함께 그 응용 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. 일부 소형 고{3}}전압 계전기 설계에서는 변형된 연자성 분말 복합 시트를 사용하여 불규칙한 모양의 정밀 계전기 요크 스탬핑 부품을 제작하여 고전압 환경에서 절연 및 투자율이라는 이중 요구 사항을 충족합니다.{4}}

망간-아연-계 연자성 페라이트는 뛰어난 고주파 특성과 낮은 생산 비용을 나타내므로 저-~-중주파 소형 자동차 계전기의 보조 자기 코어 부품으로 널리 사용되며 고주파 보조 자기 구조에서 판금 요크의 단점을 보완합니다.- 복합 자기 회로 설계에서 연자성 페라이트는 EV 계전기용 스탬프형 자기 요크 금속 스탬핑과 결합되어 1차-2차 자기 투자율 구조를 형성하여 전체 주파수 대역에서 자기 에너지 활용을 최적화합니다.

신에너지 자동차 산업이 대규모로 발전함에 따라{0}}자동차 계전기의 사용량이 해마다 증가하고 있으며, 이로 인해 요크에 사용되는 자성 재료의 반복적인 업그레이드가 요구되고 있습니다. 고온 저항과 낮은 보자력을 갖춘 새로운 연자성 재료가 지속적으로 개발되고 있으며, 판금 계전기 요크 어셈블리의 전반적인 성능을 지속적으로 최적화하고 소형화 및 긴 수명을 향한 자동차 전자기 부품의 꾸준한 개발을 주도하고 있습니다.

성숙한 자성 재료 선택 및 정밀 판금 가공 기술을 활용하여 당사 공장에서 자체 개발하여-대량{1}}생산하고 있습니다.판금 릴레이 요크자동차 자기 성능 표준에 따라 엄격하게 제조되었습니다. 이는 신에너지 차량 계전기의 다중 전압 레벨과 호환되며 크기, 재질 및 표면 처리를 특정 요구 사항에 맞게 맞춤 설정할 수 있습니다. 자기 손실 제어 및 온도 저항은 여러 차례의 실제 테스트를 거쳐{3}}다양한 전자 제어 장비의 배치 조립 요구 사항을 충족할 수 있음을 보장합니다. 샘플 테스트나 대량 구매 문의는 언제든지 연락주세요.