후면 슬리브 베어링
제품 설명
후면 슬리브 베어링은 일반 베어링/슬리브 베어링의 한 유형입니다. 핵심 작동 원리는 전동체에 기반을 두는 것이 아니라 샤프트의 내부 표면과 슬리브 사이에 형성된 윤활 인터페이스를 기반으로 하여 원활한 작동을 달성합니다.
구조적 특징 개요
일체형 또는 분할 슬리브 구조
내부 보어는 샤프트와 결합되고 외부 직경은 하우징과 결합됩니다.
작동 중에는 유막이나 자체{0}}윤활 물질이 마찰 인터페이스 역할을 합니다.
일반적으로 장비의 뒤쪽 끝에 위치하며 샤프트 시스템을 안정화하고 진동을 억제하는 데 사용됩니다.
이 베어링은 구조가 간단하고 응력 분포가 균일하며 내충격성이 강하므로 저-~중{1}속도, 고속-부하 또는 고속-시작-정지 조건에 특히 적합합니다.
제품 특성 및 핵심 기능
통합 구조 설계
분해 부품이 없는 일체형 슬리브 구조를 활용한 부싱은 조립 복잡성을 크게 줄이는 동시에 구조적 강성을 높여 높은 진동과 고하중의 가혹한 작동 조건을 견딜 수 있습니다.
정밀한 맞춤
다양한 샤프트 직경과 작동 조건에 맞게 맞춤형 치수 설계가 가능하며, 내부 벽 맞춤 정밀도가 미크론 수준까지 낮아 방사상 런아웃을 효과적으로 제어하고 장비 안정성을 보장합니다.
폭넓은 작동 조건 적응성
뛰어난 고온-내열성, 내마모성, 내식성을 갖춘 샤프트 슬리브는 -40도에서 200도까지의 온도 범위와 먼지와 습도가 높은 열악한 환경에서도 안정적으로 작동할 수 있습니다.
낮은 유지 관리
최적화된 구조와 재료 선택으로 작동 중 윤활 요구 사항이 줄어들고 유지 관리 빈도와 비용이 낮아지며 장비의 MTBF(평균 고장 간격)가 연장됩니다.
기술적 특징: 정밀 엔지니어링의 구현
유체 역학 윤활 최적화 설계
특정 속도에 맞게 설계된 오일 홈과 오리피스 레이아웃은 전체 마찰 표면에 윤활유가 빠르게 분포되도록 합니다. 우리는 전산유체역학(CFD) 시뮬레이션을 활용하여 오일 웨지 각도를 최적화하고 경계 윤활 조건에서도 최소 유막 두께를 유지합니다.
01
표면 지형 제어 기술
부싱 내부 표면의 거칠기(Ra 값)는 엄격하게 제어됩니다. 가장 매끄러운 표면을 얻는 것이 아니라 오일 유지 및 침입을 촉진하기 위해 특정 미세-질감을 보존하는 것입니다.- 이 독특한 표면 질감은 펌프 샤프트 슬리브와 샤프트 사이의 "실행-기간"을 크게 단축합니다.
02
열 관리 시스템
마찰열 발생을 고려하여 높은 열 전도성 구성 요소를 재료 구성에 통합하고 구조의 방열 채널을 설계하여 신속한 열 방출을 보장하고 국부적인 과열로 인한 샤프트 고착을 방지합니다.
03
열 관리 시스템
모서리 하중 설계: 베어링 슬리브의 두 끝은 미세한 모따기 또는 로딩 홈으로 설계되어 샤프트 편향으로 인한 모서리 응력 집중을 효과적으로 방지합니다. 이는 조기 피로 파괴를 방지하기 위한 핵심 기술 세부 사항입니다.
04
재료 과학: 기존의 틀을 뛰어넘는 성능 혁신
복합 매트릭스 재료
고강도-청동 합금 매트릭스는 자체 윤활 고체 미세 입자와 강화 섬유로 균일하게 매립되어-3차원 연동 구조를 형성합니다. 이 디자인은 재료에 금속의 열 전도성, 폴리머의 낮은-마찰 특성, 디스턴스 슬리브용 세라믹의 내마모성을 제공합니다.
표면 공학 처리
이온침투 기술은 표면에 두께를 조절할 수 있는 기능적으로 등급화된 층을 생성하여 매트릭스의 우수한 인성을 유지하면서 HV280-320의 표면 경도를 달성하며 기존 경화 처리로 인한 취성 문제를 해결합니다.샤프트 슬리브.
부식 방지 시스템
패시베이션 레이어, 확산 방지 레이어, 기능성 표면 코팅을 포함한 다층 보호 기술을 사용하여 -다습한 환경, 화학적 부식성 환경 또는 극한의 온도 환경에서 원통형 부싱의 장기간 안정적인 작동을 보장합니다.
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