시동-정지 전압이 갑자기 떨어지면 차량의 배전 시스템에 어떤 영향을 미치나요? EV HVDC 접촉기 브래킷의 주요 보호 기능은 무엇입니까?

자동 시동-정지 기능이 장착된 가솔린, 하이브리드 및 순수 전기 자동차에서는 시동 시 시동 모터의 큰 전류로 인해 차량의 전원 전압이 급격히 저하됩니다. 12V/24V 버스 전압은 6-8V까지 급격히 떨어질 수 있으며, 낮은 전압 기간은 최대 수백 밀리초까지 지속됩니다. 조명, 전자 제어 장치, 연료 펌프와 같은 회로의 계전기는 단기 작동에 매우 취약합니다.{10}} 전체 차량의 고전압 커플링 시스템과 저전압 커플링 시스템이 동시에 작동합니다. EV HVDC 접촉기 브래킷은 고전압 DC 접촉기의 지지 및 고정 구조로서 저전압 측 전압 변동의 전자기적 및 기계적 연동 효과를 동시에 견뎌냅니다. 고전압 및 저전압 회로의 동기적이고 안정적인 작동을 보장하는 기본 구성 요소입니다.

기존의 저-전압 계전기는 공칭 전압의 10%~20%만 전압을 해제합니다. 정적 낮은-전압 임계값은 시동 중 낮은-전압 기간보다 훨씬 높게 나타나는 반면, 코일 인덕턴스는 급격한 전압 강하 시 전류 감쇠 속도를 늦춥니다. 전압 강하 기간이 코일의 에너지 저장 지원 주기를 초과하면 접점이 분리됩니다. 고전압 및 저전압 시스템은 차량의 배터리 전원 네트워크를 공유합니다. 낮은-전압 측 전압 강하는 고전압 제어 모듈의 전원 공급 장치에 전달됩니다. Precision Stamped EV Relay Bracket의 접촉기 코일 구동 회로는 배선 및 다이오드에서 추가 전압 분할 손실을 경험하여 코일의 유효 작동 전압 범위를 더욱 압축하고 접촉기 오작동 위험을 높입니다.

배터리 노후화 및 내부 저항 증가로 인해 전압 강하 기간이 연장됩니다. 릴레이 코일 전류가 릴리스 임계값까지 지속적으로 감소한 후 전기자가 빠르게 분리되고 재설정되어 계기판 깜박임, 전자 제어 시스템 오류 코드 및 시동 실패와 같은 문제가 발생합니다. 이러한 저{2}}전압 측 전기 교란은 차량의 배선 하니스를 통해 고{3}}전압 구획으로 전도됩니다. EV 접촉기용 정밀 금속 스탬핑은 접촉기에 대한 단기- 스위칭 충격으로 인한 진동을 줄이고 고전압 접점에서 느슨한 연결 및 아크 발생과 같은 2차 결함을 방지하기 위해 우수한 절연 및 진동 감쇠 구조를 가져야 합니다.-

코일 프런트 엔드의 전류{0} 제한 저항과 PWM 에너지 절약형 드라이브 모듈은 전류 감소 특성을 변경하여 계전기의 전압 강하 저항을 크게 줄입니다. 차량 개발 중에는 콜드 스타트 ​​및 저전력 스타트와 같은 극한 조건에 대해 전압 강하 내구성 테스트를 수행해야 합니다.- 고-전압 회로 동기화에는 외란 허용 성능에 대한 동시 검증이 필요합니다. EV Relay 순철 스탬핑 부품의 설치 위치 공차 및 재료 강성은 접촉기 접점 정렬 정확도를 직접 결정하여 고전압 및 저전압 변동 조건에서 고{7}}전압 회로의 접점 오정렬 및 잠재적인 안전 위험을 방지합니다.

차량에서 계기 재설정 또는 -시동 정지 후 단기 정전이 발생하는 경우-코일 단자 전압 및 전류 파형을 수집하여 에너지 저장 시간이 전압 강하를 감당하기에 부족한지 확인할 수 있습니다. 저-전압 전기 안정성은 고-전압 배전 시스템의 작동 안전성과 직접적인 관련이 있습니다. EV HVDC 접촉기 어셈블리용 순철 스탬핑 브래킷은 고강도 난연성 합금 재료를 사용하여-저전압측 전자기 간섭을 차단하고-접촉기 자기 회로 작동 환경을 안정화하며 고전압 배전 부품의 서비스 수명을 연장합니다-.

계전기 전압 강하 방지의 핵심 원리는 코일 인덕턴스 에너지 저장을 통해 단기적인-낮은-전압 강하를 완충하는 것입니다. 접점 폐쇄는 전류가 릴리스 임계값까지 감소하는 시간이 전압 강하 기간보다 긴 경우에만 유지될 수 있습니다. 차량의 통합 고전압 및 저전압 설계에서 저-전압 시작-정지 방해는 고주파-빈도 및 가혹한 작동 조건입니다. 접촉기용 스탬프 순철 브래킷은 고전압 접촉기의 핵심 부하-지지 구조로, 시동 중 급격한 전압 강하를 동시에 견딜 수 있도록 최적화된 자기 차폐 및 응력 완충 구조를 갖추고 있어 차량 전기 회로의 지속적이고 안정적인 작동을 보장합니다.

시중에서 판매되는 일반적인 브래킷은 진동 감소, 절연 및 전자기 간섭 저항에 대한 여러 요구 사항을 동시에 충족하기 위해 노력하고 있습니다. 자체 개발하여-대량 생산-함EV HVDC 접촉기 브래킷차량 시동-정지 작업 중 급격한 전압 강하에 대해 특별히 최적화되었습니다. 높은-강성, 난연성-기본 소재가 통합된 버퍼 및 진동 절연 구조와 정밀한 조립 공차 제어와 결합되어 저전압 전자기 교란을 효과적으로 절연합니다.- 설치 캐리어 관점에서 보면 고전압 접촉기의 느슨한 연결 및 아크 손실과 같은 잠재적인 문제를 방지하여 하이브리드 및 순수 전기 자동차의 고전압 및 저전압 배전 플랫폼에 완벽하게 적응합니다. 고-전압 접촉기 부하-베어링 솔루션의 경우 언제든지 당사에 문의하여 샘플 테스트 및 대량 구매에 대해 논의하세요.