DC 배전 캐비닛

상세 디스플레이

도어 연결 및 차폐:캐비닛 도어는 4개 측면 모두에서 연속적인 경첩을 통해 저전압 배전 캐비닛에 연결됩니다. 전도성 베릴륨 구리 핑거 스프링 또는 편조 구리 스트립이 도어 이음새에 내장되어 도어가 닫힐 때 캐비닛 본체와의 지속적인 전기 차폐 회로를 보장합니다. 전자기 호환성 테스트를 통해 30MHz ~ 1GHz 주파수 대역에서 캐비닛의 차폐 효과가 클래스 A 표준을 충족하는 것으로 확인되었습니다.

버스바 지지대 및 절연:DC 버스바는 DMC 절연체를 통해 캐비닛 프레임에 고정됩니다. 절연체는 연면 거리가 크고, 표면 방전 거리를 늘리기 위한 창고 설계가 특징입니다. 버스바 지지 간격은 단락-회로 전기역학적 계산을 통해 최적화되었습니다. 최대 예상 단락 전류에서{3}}버스바 중앙{4}}편향은 지지 간격의 1/200을 초과하지 않습니다.

아크 소화 환풍:전기 케이블 배전함 캐비닛 상단의 아크 소화 통풍구에는 스테인리스강 철망 방화 장치가 장착되어 있습니다. 메쉬 밀도는 용융 금속 입자를 효과적으로 차단하면서 원활한 가스 배출을 보장합니다. 벤트 채널의 내벽은 내아크-세라믹 코팅으로 코팅되어 있어 벗겨짐 없이 여러 번의 단락 회로 차단으로 인한 고온-침식을-견딜 수 있습니다.

케이블 입구 씰링:캐비닛 하단에는 다양한 직경의 DC 전원 및 제어 케이블을 수용할 수 있는 가변 직경의 고무 밀봉 모듈이 있는 모듈식 케이블 밀봉 시스템이 있습니다.{0}} 실링 프레임은 금속으로 제작되었으며 실외 광섬유 배전 캐비닛에 안정적으로 접지되어 케이블 외피 마모로 인한 접지 결함을 방지합니다.

내부 식별 시스템:실외 광섬유 분배 캐비닛 내부의 각 케이블에는 양쪽 끝에 레이저-로 인쇄된 식별 슬리브가 있어 회로 번호, 극성 및 전압 수준을 나타냅니다. 부스바 랩 볼트는 풀림 방지 마킹 페인트로 코팅되어 있어 유지보수 담당자가 조임 상태의 변화를 육안으로 확인할 수 있습니다.