지하철 적층 버스바
제품 설명
지하철 적층 버스바는 전통적인 의미에서 단순히 적층된 구리 버스바가 아니라 다층-복합 배전 구성요소입니다. 고성능 절연 재료를 사용하여 양극 및 음극(또는 다{2}}상) 전도성 층을 교대로 적층함으로써 견고한 물리적 결합을 활용하여 전력 전송 시스템의 전기적 특성을 "이산 상태"에서 "제어 상태"로 변환합니다.
UPS/서버의 경우: 고주파수 전환 시 전압 스파이크 문제를 해결하세요.-
철도 운송의 경우: 극도의 기계적 진동과 엄격한 난연성 요구사항-에 대처하세요.
제조공정
| 도체층 패터닝 | Based on the current path design, conductive patterns and insulating isolation areas are formed on a copper plate using photolithography-etching or CNC milling. Etching accuracy is ±0.05mm, and sidewall perpendicularity is >라미네이션 후 정확한 정렬을 보장하기 위해 85도. 복잡한 패턴은 세미-에칭 프로세스를 활용하여 동일한 도체 레이어 내에 두께 구배를 생성하여 유연한 영역과 견고한 영역을 통합합니다. |
| 단열층 윈도잉 및 위치 지정 | 전도성 접촉 영역을 형성하기 위해 레이저 기술을 사용하여 절연 필름에 윈도우를 적용했습니다. 윈도잉 위치 정확도는 ±0.1mm로 도체층 패턴과 일치합니다. 다층 적층 중에 광학 정렬 또는 핀 위치 지정을 사용하여 층간 오정렬을 ±0.15mm 이내로 제어하여 안정적인 수직 전도성과 절연 절연을 보장합니다. |
| 열간 프레스 경화 및 후가공- | 적층된 어셈블리는 설정된 곡선에 따라 진공 핫 프레스에서 경화됩니다. 가열 단계(2{3}}3도/분)에서는 수지가 완전히 흐를 수 있습니다. 유지 단계(160-180도/60-120분)는 가교 반응을 완료합니다. 냉각 단계(<2℃/min) releases thermal stress. After curing, the edges are CNC trimmed or die-cut and shaped. The surface can be optionally coated with conformal coating or screen-printed with markings. |
| 전기 인터페이스 처리 | 부분적으로 적층된 버스바 끝부분은 연결 요구사항에 따라 평면형, 드릴형, 플러그인형 또는 납땜형으로 가공됩니다. 드릴링 정확도는 ±0.05mm이며 구멍 벽은 주석{3}}도금 또는 은도금-되어 납땜성이 향상되었습니다. 플러그인 터미널은 금-경질 금도금(1~3μm)으로 디자인된 금-핑거 디자인이 특징으로 1,000회 이상의 결합 주기 동안 접촉 안정성을 보장합니다. |
주요 기능: 동력 동맥의 분포 및 보호
과도 고전류를 위한 "수문"
서버 CPU가 갑자기 최대 부하를 경험하거나 UPS가 인버터 모드로 전환되면 시스템은 막대한 과도 전류를 끌어와야 합니다. 매우 낮은 임피던스와 넓은 표면적을 갖춘 3-레이어 적층 버스바는 지연 없이 이러한 과도 전류를 흡수 및 방전할 수 있어 칩 전압이 떨어지지 않도록 보장합니다.
열을 위한 평면형 소산기
전력 장치에서 발생하는 열은 단단히 고정된 구리 버스바 터미널을 통해 고전력 변환기 평면의 적층 버스바 전체에 빠르게 전도될 수 있습니다. 큰 덩어리의 구리를 열용량 완충제로 활용한 후 자연 대류 또는 보조 공기 냉각을 통해 소산되어 보조 온도 균일성에 역할을 합니다.
시스템의 기계적 강성을 위한 "골격"
지저분하고 유연한 케이블에 비해 견고한 적층형 버스바는 PCB 보드 및 전원 모듈에 강력한 물리적 지지를 제공하여 물류 운송 중 전체 전원 공급 장치의 충격 저항과 서버 팬의 고주파수 진동을{0}}크게 향상시킵니다.
제품 세부정보: 장기적인-신뢰성을 결정하는 "보이지 않는 기술"
도체 가장자리 모따기
모든 전도성 레이어 가장자리는 둥글거나 모따기 처리되어 날카로운 가장자리를 제거하고 복잡한 버스바 설치를 위한 적층형 버스바의 열 순환 및 진동 중에 인접한 절연층에 구멍이 나지 않도록 합니다.
창 가장자리 씰링
창 가장자리를 따라 중간층으로 습기가 스며드는 것을 방지하기 위해 단열 창 개구부에 특수 실런트 또는 가장자리{0}}포장 공정이 사용됩니다.
장착 구멍 보강
분해와 재조립을 반복해야 하는 장착 구멍의 경우 얇은 구리판을 직접 두드려서 발생하는 벗겨짐을 방지하기 위해 구리 스터드 또는 스테인리스 스틸 나사형 슬리브를 내장합니다.
신호 단자 정렬
저전압 신호 핀과 전원 도체 사이에 충분한 안전 거리가 유지되고, 층 사이에 접지 실드가 추가되어 공통 모드 간섭이 전기 자동차용 적층 버스바의 신호 회로에 유입되는 것을 방지합니다.-
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