EV 적층 버스바
제품 설명
EV 적층 버스바는 신에너지 전기 자동차 및 에너지 저장 시스템을 위한 고전압 DC 전송의 핵심 전기 연결 구성요소가 되었습니다.{0}} 전도성 동박과 절연막을 여러 겹으로 적층한 복합 적층 구조로 저인덕턴스, 저임피던스, 고신뢰성 전류 전달을 실현합니다.
기존의 견고한 구리 버스바에 비해 신에너지 필름 커패시터 버스바는 우수한 전자기 호환성(EMC) 및 방열 성능을 제공하여 시스템 소음을 크게 줄이고 에너지 변환 효율을 향상시킵니다. 이는 전기 자동차 구동 시스템, DC 고속 충전 모듈 및 에너지 저장 인버터와 같은 핵심 구성 요소에 선호되는 전기 연결 솔루션입니다.
제품특징 및 구조적 장점
자동차 BusBar PET 절연체는 높은-전도도 구리 또는 알루미늄을 기본 도체층으로 사용하고, 고{1}}전압, 저-유전율-상수 절연 필름을 유전층으로 사용합니다. 디자인은 고온-적층을 통해 형성됩니다. 각 층의 두께, 배선, 절연거리를 고객의 회로 요구사항에 맞춰 정밀하게 설계하여 컴팩트한 구조와 최적의 배선, 안정적인 성능을 보장합니다.
주요 구조적 특징:
다중-레이어 도체 설계:전류 경로를 효과적으로 단축하고 루프 인덕턴스를 줄이며 시스템 응답 속도를 향상시킵니다.
필름 절연:폴리이미드(PI) 및 폴리에스테르(PET)와 같은{0}}고절연 소재를 활용한 이 층은 2.5~5kV를 초과하는 전압을 견디며 EV 애플리케이션의 고전압 요구 사항을 충족합니다.-
고정밀-라미네이션:진공 라미네이션 및 CNC 포지셔닝 기술은 균일한 층간 간격과 안전한 핏을 보장합니다.
모듈형 인터페이스 디자인:전원 모듈, 커패시터, IGBT, SiC/MOSFET 및 기타 장치와의 유연한 호환성으로 통합 조립이 가능합니다.
EMI 억제:최적화된 Auto Bus Bar 레이아웃은 기생 인덕턴스와 루프 커플링을 크게 줄여 시스템 EMC 안정성을 향상시킵니다.
재료의 장점
고품질-재료는 자동차 전기 버스바 성능의 기초입니다. 우리는 고-전압, 고온-, 고주파{4}}주파수 환경에서 제품 안정성과 수명을 보장하기 위해 국제 표준을 충족하는 도체 및 절연 재료를 엄격하게 선택합니다.
1. 도체층 재료
T2 구리 또는 알루미늄 합금은 우수한 전도성과 내산화성을 위해 선택됩니다.
구리층 두께는 0.5mm~3mm로 맞춤화할 수 있으며 표면은 주석, 은, 니켈로 도금하여 용접성과 내식성을 향상시킬 수 있습니다.
2. 절연층 재료
DuPont PI 필름, PET, PEN 등의 고분자 유전체 소재를 사용하여 높은 절연내력과 우수한 내열성(H-클래스 180도까지)을 제공합니다.
다층-레이어 설계로 부분방전 및 고장을 효과적으로 방지하여 시스템 안전성을 향상시킵니다.
3. 접착제 및 라미네이팅 재료
에폭시-개질 접착제 층이 사용되며 열 압착 공정을 통해 경화되어 -기포와 층간 박리 없이 층 사이의 긴밀한 결합을 보장합니다.
이는 장기간의 진동과 열팽창 및 수축에도 안정적인 전도를 보장합니다.-
디자인 장점
우리는 DC-Link Capacitor 제품을 위한 표준화된 버스바를 제공할 뿐만 아니라 맞춤형 디자인에도 중점을 두고 있습니다. 3D 전류 시뮬레이션 및 전자기 호환성 분석을 통해 고객이 공간 활용도와 열 성능의 균형을 유지하면서 최적의 구조 레이아웃을 달성할 수 있도록 지원합니다.
맞춤형 설계 기능은 다음과 같습니다.
전기 경로 최적화:손실을 최소화하기 위해 전력 모듈 분포 및 전류 방향을 기반으로 최단 전송 경로를 설계합니다.
단열재 두께 및 재료 조합:정격 전압 및 작동 환경에 따라 최적의 재료 시스템을 일치시킵니다.
열 관리 솔루션:방열판 또는 열 전도성 실리콘 패드를 전력 커패시터용 버스바에 통합하여 시스템 온도 균형을 개선합니다.
다양한 인터페이스 및 연결 방법:볼트, 용접, 플러그인 및 압입-연결을 지원합니다.
3D 모델링 및 프로토타입 검증:우리 엔지니어링 팀은 짧은 시간 내에 프로토타입 개발과 전기적 성능 검증을 완료할 수 있습니다.
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