유연한 적층 구리 버스 바
제품 설명
유연한 적층 구리 버스 바는 여러 층의 고순도 구리 호일을 전도성 코어로 사용합니다. 특수한 다층 구조와 안정적인 최종 형성 공정을 통해 고전류 전송과 유연한 보상의 유기적 결합을 달성합니다.
짧은-크기의 유연한 동박 커넥터: 신에너지 자동차 배터리 팩 및 에너지 저장 모듈과 같이 진동 및 열 팽창/수축에 민감한 응용 분야에 주로 사용됩니다.
대형-크기의 다층 유연한 구리 버스바: 주로 전력 기기, 개폐 장치, 변압기 연결 및 산업용 배전 시스템에 사용됩니다.
이 제품은 시스템의 조립 유연성과 -장기적인 작동 안정성을 크게 향상시키는 동시에 전도성을 보장합니다.
디자인의 장점: 스트레스 관리 기술
열팽창 보상 설계
구리는 열팽창 계수가 높은 금속입니다. 전류의 급격한 변화로 인해 온도가 상승하면 경질 구리 버스바는 신장으로 인해 상당한 추력을 생성합니다. 당사의 베어 구리 다층- 레이어 구리 포일 버스 바는 접힌 구조를 통해 아코디언처럼 자유롭게 팽창 및 수축할 수 있어 열팽창으로 인한 변위를 완전히 흡수하고 장비 단자를 응력 손상으로부터 보호합니다.
진동-저항성 버퍼 구조
신에너지 차량이 도로에서 겪는 요철과 진동, 변압기의 윙윙거리는 진동에 대해 유연한 섹션은 완벽한 '충격-흡수 스프링' 역할을 합니다. 층간 미세한 마찰로 진동 에너지를 흡수하여 금속 피로 파괴를 방지합니다.
3D 공간 굽힘 기능
개폐 장치용 다층 유연한 구리 버스 바는 평면 굽힘에만 국한되지 않습니다. 특수 금형 설계를 통해 X, Y, Z 차원의 곡률을 갖는 "불규칙한 모양의 유연한 연결"을 제조할 수 있으며, 복잡하고 컴팩트한 내부 공간을 완벽하게 일치시키고 케이블 간섭을 피할 수 있습니다.
단면 최적화 알고리즘
전류 크기(수십 암페어에서 수천 암페어까지)를 기반으로 필요한 동박 층 수와 단일 시트의 두께를 정확하게 계산하여 용량을 최소한으로 압축하는 동시에 전류 전달 용량을 보장하고 공간 활용도를 향상시킵니다.-
재료 장점: 고-순도 구리 선택, 고효율 전도도를 위한 견고한 기반 마련-
구리의 순도와 성능은 유연한 구리 포일 버스바의 전도성과 신뢰성을 직접적으로 결정합니다. 현재의 -운반 요구 사항과 다양한 시나리오의 작동 조건을 기반으로 우리는 고품질의 절연 보조 재료와 함께 적응성이 뛰어난 구리 재료를 신중하게 선택하여 소스에서 제품 성능을 보장합니다.
고-순도 산소-유리 구리(Cu-OF/OFHC):핵심 전도성 재료로 순도 99.99% 이상의 고순도 무산소- 구리를 선택하고 전도성과 열 전도성이 우수하고 저항률이 낮으며 전류 전송 손실이 낮습니다. 또한 연성과 납땜성이 뛰어나 다층 적층 및 정밀 용접 공정에 적합하며 짧은 동박 유연한 연결부와 대형 구리 부스바를 위한 핵심 기판이 됩니다.
고정밀 전해 동박:-짧은 동박 유연한 연결은 0.05mm-0.2mm 두께의 고정밀 전해 동박을 사용합니다.- 매끄러운 표면과 균일한 두께, 적층 후 유연성이 뛰어나 작은 반경의 굽힘이 가능하여 신에너지 자동차 배터리 팩의 제한된 공간 및 진동 조건에 적합합니다.
고품질-단열재:고온 및 저온-내난연성- 단열재(예: 폴리이미드 필름, 열수축 튜브, 에폭시 수지 코팅)를 활용한 이 소재는 높은 절연 강도를 제공하고 -40도에서 150도까지의 극한 온도를 견딜 수 있어 신에너지 자동차 엔진룸의 고온 환경과 가전제품의 복잡한 실외 환경에 적합합니다.
전용 접속 단자 재질:말단 연결 단자는 구리 합금 또는 주석{0}}도금/은도금-도금 무산소-구리로 제작되어 전도성과 내식성이 우수하고 접촉 저항이 감소하며 연결 신뢰성과 서비스 수명이 향상됩니다.
전자기계 공동-설계: 기존 성과 지표 그 이상
유연한 적층 버스의 진정한 가치는 전기적, 기계적 성능의 시너지 최적화에 있습니다. 이를 위해 우리는 완전히 새로운 평가 및 설계 시스템을 구축했습니다.
주파수-가변 임피던스 관리는 전체 작동 스펙트럼에 걸쳐 일관된 제품 성능을 보장합니다. 우리는 DC 저항 값을 제공할 뿐만 아니라 DC에서 100kHz까지 고객을 위한 완전한 임피던스 스펙트럼 모델을 생성합니다. 층간 매질의 두께 분포와 유전 상수 구배를 제어함으로써 임피던스{4}}주파수 곡선을 맞춤화하여 고객 시스템의 출력 임피던스와 공액 일치를 달성하여 전력 전송 효율을 극대화할 수 있습니다. 이는 신에너지 차량 및 광전지 인버터용 전기 구동 시스템에서 매우 중요한 가치를 갖습니다.
진동 모달 프루닝(Vibration Modal Pruning)으로 공진으로 인한 조기 고장을 방지합니다. 모든 전기 시스템에는 특정 진동 스펙트럼이 있으며 기존 커넥터는 특정 주파수에서 공진할 수 있습니다. 우리의 설계 프로세스에는 완전한 모달 분석이 포함됩니다. 적층 구조의 강성 분포, 질량 분포 및 감쇠 특성을 조정하여 의도적으로 "상쇄"합니다.C11000 구리 적층 유연한 버스바일반적인 기계 진동 대역의 고유 주파수를 사용하거나 광대역, 높은{0}}감쇠 특성으로 설계하여 진동 증폭 효과를 최소한 한 자릿수만큼 줄입니다.
전열-기계 결합 시뮬레이션은 제품 설계 단계 중 실제 작동 조건에서 성능을 예측합니다.- 우리는 전류 분포, 열팽창으로 인한 기계적 응력, 응력{3}}으로 인한 접촉 저항 변화, 저항 변화가 전류 분포에 미치는 피드백 효과로부터 줄 열을 동시에 계산하는 독점 다중물리 결합 시뮬레이션 플랫폼을 개발했습니다. 이 폐쇄{5}}루프 시뮬레이션은 "열-응력-접점 열화"의 포지티브 피드백 루프와 같이 기존의 단일-항목 분석이 감지할 수 없는 실패 모드를 밝혀 제품 제조 전에 예방적 설계 최적화를 가능하게 합니다.
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